ロードスター

11月18日
のほほんミーティングでの写真です。

会場近くの　なはなの里での風景


会場にて

150台位は集まったのではないか？


沼津から来たショップの新作ハードトップ


某雑誌によく出ている2台とその隣のあった1台


VRリミテッド　タイプAとMH1




　2007年11月

２Lエンジンに載換えしてから約7千キロ、最近では回り方もスムーズになり
振動もかなり少なくなりました。しかしガソリン高騰と運動不足解消の為近場
は自転車（ママチャリ）なので最近あまり乗っていません。　　　　　　　　　　

愛車の平成7年式ロードスター 結婚を機にC3コルベットから乗換えましたがすっかり嵌ってしまいました。 ちなみに7261はマツダの証券コード

走行126000キロ ボディー以外ほとんどのパーツが変わってしまいました。

ドア内張りも自分で張替え

シートカバーです。

サイドブレーキとシフトのブーツは手縫いの自作です。セットでハンドルグリップも手縫いで作りました。 ちなみにAT車です。

　　　左　絶版のマツダスピードMS01-Sと４ポットキャリパー　右　120000キロ時自室で組んだNBエンジンに載せ換え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コーンズインテークに自作コールドエアー30℃位下がります。


NB1ヘッドのNB2エンジン　86Φピストンで圧縮11，9無理やりレギュラーでセットしてます。　　　　　　　　
　　　ブレーキ配管取回しに苦労して取付けたNB3-RSの大径マスターバック最高の利き味です。　　　　　　　
　　　　　　　　53mmアルミラジエターにFD3S電動ファン　アルティメイトとファンコントローラで4段階制御してます。　　　
　　　　　オイルクーラーもFD3S２基フェンダー内装着　右側エンジンオイルクーラー　左側ATFクーラー　　　


　　左　レカロSR-3ミレニアムちょっとおしりが痛い！右　幌骨を取外しせずに１人で取付けたNBガラス幌！


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